9月21日，“绿色科技 引领未来”上汽大通MAXUS新能源轻型车品牌发布会在江宁高新区举行，上汽大通MAXUS新能源轻型车品牌“大拿eDeliver”正式发布，新品牌下的首个“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA也正式推出，基于该平台打造的两款车型大拿V1、大拿T1同步上市。这两款车都将在位于江宁高新区的上汽大通南京江宁基地生产。上汽集团副总裁蓝青松，区领导林云飞、王才权，以及上汽集团、上汽大通相关负责人参加。

上汽大通MAXUS大拿以全球产品、智能科技、全域定制、AI进化为核心理念，将引领新能源轻型车新一轮行业变革。依托5G网联化应用技术，大拿打造车云一体式防护系统，并利用大模型、大数据、大算力的数据闭环体系，持续提升智能驾驶技术水平。同时，大拿从C2B定制模式升级为“千人千面场景化服务”，可实现智能调度、随时与好友共享信息。此外，通过全球范围内的分布式超算中心，让车辆化身分析师，自主学习决策方式，甚至包括语义图像识别等，为全球用户提供最佳运营方案。

全新品牌已来，全新平台也应运而生。上汽大通MAXUS“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA通过SMIT共用接口和即插即用技术，可实现整车结构、电池系统、驱动系统和悬架系统四大模块灵活组合，快速构建出多达15种的多场景、多品系、多维度产品矩阵，并且研发周期从24个月大幅缩短至12个月。MILA平台的核心组成部分“蜘蛛电池”不仅以“行业最薄”优势为整车增加10%“得房率”，而且电池试验项目超660项、验证里程超200万公里，使用寿命最高可达8年80万公里。

发布会上，基于上汽大通MAXUS“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA打造的两款新车型也率先亮相——“智慧高效纯电物流车”大拿V1、“纯电时代的物流领跑者”大拿T1。大拿V1拖拽超过2.5吨，承载可超过1.5吨，均全面领先同级，超薄电池也带来低至520毫米超低地板，结合平直货箱隔板设计，货仓实际利用率高达98%，可搭载120kW高功率电驱，最高车速达130km/h，采用的蜘蛛电池不论严寒酷暑，充电至80%时间不超过半小时。大拿T1采用行业领先的820毫米超宽车架、超越同级别的高强钢、低至980毫米低货台，让装卸均省时又省力；搭配5吨级电驱桥，仅0.39的超低风阻系数，极大提升了整车续航能力，最高可达500公里。业内领先的蜘蛛电池集成设计，还为大拿T1节省出车架两侧400L容积，公共领域和特殊行业也可根据需求进行空间改装。大拿V1和大拿T1的售价分别为15.38万元起和19.98万元起。

成立十二年来，上汽大通MAXUS已成为“全球发达国家首选中国轻客品牌”。在近年来全球席卷的新能源浪潮之下，上汽大通MAXUS新能源轻型车一出场也即刻进入“极速模式”。如今，上汽大通MAXUS形成了EV系列纯电物流车、EV系列商务车、EV系列纯电皮卡、E系列电动轻卡等丰富的新能源轻型车家族矩阵，布局从2座到15座、容积从4立方到18立方、承载从1吨到8吨、电量从40度到100度，已在欧洲、澳新、南美等发达国家和市场成为市场占有率排名第一的中国品牌。此次发布的“大拿”系列也将开启全球征程，首批车型将于英国、法国、智利和澳大利亚等多个国家和地区上市，以新思路、新视野继续开拓国际化道路。

上汽大通大拿V1、大拿T1是上汽大通全新架构新能源车型及新MPV产业化项目的首批车型。该项目于今年4月签约落地江宁高新区，在市区各部门、园区的保障和企业的努力下，实现当年签约、当年建设、当年投产。自2017年落地江宁高新区以来，上汽大通南京江宁基地持续加码投资，产量一路攀升，上汽大通MPV G50、SUV D60、以及大家MIFA系列车型陆续研发成功并上市销售，成为国内汽车行业快速崛起的强劲势力，市场份额不断提升。上汽大通南京江宁基地还成为全球首家入选世界经济论坛工业4.0“灯塔工厂”的中国整车厂，品牌影响力持续扩大。

下一步，江宁高新区将继续优化营商环境，贴身服务、密切对接，助力上汽大通持续做大做强，为江宁壮大新能源（智能网联）汽车产业集群提供强有力支撑。

                       通讯员：江高轩   记者：林奇