造船业是海洋强国的重要基石，近年来，中国造船业踏浪前行，不断提升全产业链竞争力，国际市场份额持续领先。在这场发展浪潮中，南京中船绿洲机器有限公司和麦基嘉公司携手，在滨江开发区成立中船麦基嘉船舶装备有限公司，深耕船舶装备的生产制造及国产化，让越来越多的“江宁制造”从滨江“起锚”，驶入五湖四海。

进入四季度，中船麦基嘉的生产车间内一派忙碌景象。生产线上，行车与工人们密切配合，加紧各型号船用齿轮箱生产；厂房外，数十米长的船用起重机吊臂已经整装待发。从零起步，到2023年订单量突破10.4亿元人民币，该公司凭借全球高端品牌本土化的运营的优势抢订单、拓市场，仅今年前8月，订单总金额数就比去年同期增长了90%。中船麦基嘉船舶装备有限公司人力资源总监李炜介绍：“今年前八月，我们已经接到8700万美元的订单，远超序时进度。”

经过长期积淀，国内造船和船用设备生产技术已经成熟，全球造船产业正加速向中国转移，蓬勃发展的中国市场已成的国际船舶装备厂商的必争之地。在这一发展浪潮下，国内造船业想驶向更广阔的“海域”，形成高端配套能力，就必须要建立本土研发，实现技术风险自主可控和关重件自主选择。经过多轮接触、协商，2021年，南京中船绿洲机器有限公司和麦基嘉公司合资打造的中船麦基嘉船舶装备有限公司正式成立，专注于船舶装备尤其是高端装备的研发、工程设计、销售、生产组织、供应链管理和售后服务全产业链。李炜告诉记者，从研发到销售，到供应链的管理，到合同的执行，以及未来的交付、调试、售后，他们实现了全产业链的合资，这有利于带动国产供应链的发展。

从大洋彼岸到渤海湾，从完全依靠进口到省内直供……扎根滨江的中船麦基嘉在加快自身发展的同时，积极向国内的供应商释放出合作信号，逐步推动产品零部件国产化，让越来越多优质的国产船舶装备、国产零部件被市场看到，努力实现“众人划桨开大船”。

 记者：吴丹  冒姝

通讯员：单维亮  张健伟